В любом современном автомобиле есть штатный иммобилайзер, хотя его работа незаметна глазу. Так зачем же он нужен?
Иммобилайзером называется электронное противоугонное устройство, функцией которого является воспрепятствование несанкционированному запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. С английского языка слово immobilizer как раз переводится как «обездвиживатель». Конструктивно иммобилайзеры могут быть разными — к примеру, одни могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а другие — работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя.
С функциональной точки зрения все иммобилайзеры имеют одинаковое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего передвижения автомобиля при угоне. Для разблокировки служит ключ или отдельный брелок, который, попадая в замок зажигания или в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает его и позволяет завести двигатель.

Иммобилайзер как противоугонное устройство обеспечивает защиту от кражи. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. Он удобен тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для запуска двигателя.

С этим связана и очевидная проблема — иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, о чём прекрасно знают угонщики. Его отличие от сигнализации заключается в том, что она служит для оповещения о попытке угона, а иммобилайзер никого не оповещает — он «молча» препятствует краже автомобиля.

При этом нештатные сигнализации, как правило, имеют собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается вдобавок к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его можно расположить в неизвестном для угонщика и труднодоступном месте.