Enter text image

"АвтоВАЗ" рассказал о результатах краш-тестов Lada Kalina Cross: модель выполняет обязательные для РФ и стран ЕС требования по пассивной безопасности. На странице марки Lada "ВКонтакте" подчеркивается: автомобиль разбивали не по стандартам EuroNCAP, а проверяли на соответствие действующим требованиям по пассивной безопасности.

Сообщается, что Kalina Cross прошла эти испытания, "показав заметный запас прочности".

Результаты описаны очень подробно. При фронтальном ударе на скорости 56 км/ч в сминаемый барьер и 40-процентном перекрытии ни одна дверь Kalina Cross не открылась, после удара двери открывались без применения инструмента, с усилием 30-35 ньютон при допуске в 60 ньютон. Утечки топлива не произошло. Манекены от удара не были зажаты и извлекались из автомобиля свободно. Критерий травмирования головы манекенов (HIC) при допустимом пороге в 1000 единиц составил 394 у водителя (помогла подушка безопасности) и 782 у пассажира. Критерий сжатия груди: допускается 50 мм, у водителя получилось 34 мм, у пассажира - 43 мм.

Второй удар, необходимый для сертификации, - это боковой удар на скорости 50 км/ч специальной тележкой массой 950 кг с закрепленным на ней деформируемым барьером. Критерий травмирования головы водителя (НIС) - всего 138 единиц при максимальном пороге 1000. Критерий травмирования ребер - около 0,4 при допуске 1,0. Критерий травмирования таза - 2,9 при допуске 6. Манекены после удара не зажаты.

"АвтоВАЗ" также сообщает, что разбивает свои машины и по методике EuroNCAP. Эти результаты он не публикует, лишь указывает, что завод все равно не имеет права официально присваивать "звезды", так как является производителем автомобиля.

Продажи Lada Kalina Cross должны начаться в этом месяце. Как передает "АвтоСреда", первые "кроссоверы" уже получили хоккеисты команды "Лада".