Команда Team Vesco представила в Бонневилле болид, который смог пробить потолок скорости в 800 км/ч – и должен был бы стать самым быстрым на планете автомобилем с механическим приводом колес. Однако, в официальные списки рекордсменов ему попасть не удалось.

Построенный командой Team Vesco во главе с известным гонщиком Доном Веско болид получил гордое имя Turbinator 2. Он оснащен газотурбинным двигателем Lycoming T55-L-712 мощностью более 5 000 л.с., который позаимствован у вертолета. Ключевое отличие болида от более известных рекордсменов "самолетного" типа в том, что в движение он приводится не при помощи реактивной струи, а по классической схеме. Тяга от двигателя здесь передается на все четыре колеса с помощью механической передачи. Таким образом, болид Turbinator 2 куда больше похож на стандартные дорожные автомобили, чем, скажем, Bloodhound SSC, который претендует на звание самого быстрого наземного транспорта.

Весит рекордсмен 2 245 кг, в длину вытянулся на 11 м при колесной базе в 6,5 м и, как водится, оснащен тормозными парашютами.

Некоторое время назад на соляном озере в Бонневилле в рамках мероприятия World Speed Finals болид смог разогнаться до 809 км/ч. Попутно выяснилось, что дистанцию в милю (1,6 км) он преодолевает примерно за 8 секунд, а чтобы промчаться всю отпущенную для установления рекорда дорожку длиной в 7,8 миль (12,5 км) ему понадобилось 2 минуты и 19 секунд, включая старт с места и время на полную остановку.

Turbinator 2 смог поставить новый мировой рекорд скорости для транспорта с приводом на колеса. Однако, официально он зафиксирован не был. Дело в том, что, по регламенту установления подобных рекордов, болид должен был выполнить два заезда, а в зачет пошла бы средняя скорость. Здесь же второму заезду "Турбинатора" помешал проливной дождь.

Таким образом, прежний рекорд, установленный 15 августа, остался не побит. Забавно, но принадлежит он все тому же Turbinator 2, который под управлением Дэйва Шпенглера разогнался тогда до скорости в 745 км/ч.