Концепт-кар молодых канадских инженеров выиграл автопробег, организованный Shell, с результатом 1 литр потраченного топлива на 1 090 километров.
| Водителю победившей машины пришлось лежать ничком: чего не сделаешь ради эффективности! (Фото Alerion Supermileage.) |
Пока профессиональные автопроизводители пытаются достичь эффективности , экспериментальные образцы устанавливают рекорды, десятикратно превосходящие потуги маститых.
Соревнование , в котором побеждает не самый быстрый, а самый экономичный автомобиль, проводится с конца 1930-х. В 1985 году была организована первая такая гонка для студенческих команд.
По условиям марафона, каждый участник должен проехать 10 кругов общей протяжённостью 6 миль (9,7 км). Гонками этот турнир является лишь формально, поскольку средняя скорость — 25 км/ч — смехотворна для автоспорта. Однако перед участниками нет такой задачи — жечь топливо декалитрами.
17–18 апреля в пригороде Хьюстона (США) состоялись заезды американского этапа Shell Eco-марафона, которые в третий раз подряд выиграла команда из . В дополнительной категории моделей, конструктивно схожих с современными легковыми автомобилями, победили молодые специалисты из (США). Их результат оказался куда скромнее, чем у канадцев: литр на 275 км.
Оба триумфатора получили по $5 000, а ещё нескольким участникам достались поощрительные суммы за дополнительные достижения (прежде всего за использование альтернативных видов топлива).
Alerion Supermileage намерена теперь поучаствовать в европейском этапе экомарафона, который пройдёт 26–28 мая на германском автодроме . Там канадцам придётся столкнуться с более опытными соперниками, которые расходуют топливо ещё экономнее. Так, в прошлом году французские экоспортсмены добились сверхрекордных 2 965 км на литр топлива.
Рассказ о гонке:
